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18/19/20/21 pouces roues en alliage pour 2022 New Mercedes-Benz GLS & SL
La roue en alliage en aluminium possède non seulement un design élégant et élégant, mais est également une alternative plus légère et plus rentable aux roues en acier.
Taille de montage et pcd cb
Mercedes-Benzs 1880 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 1890 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 1980 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 1990 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 1985 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 1995 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 2085 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 2095 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 2190 35-45 5 * 112 66.6
Mercedes-Benzs 2110 35-45 5 * 112 66.6
Wheel Hub est une partie importante d'une roue. Il peut être divisé en acier, alliage en aluminium et moyeu de roue de matériau composite. Le matériau composite se réfère principalement à la fibre de carbone, qui a un coût élevé et n'est pas facile à populariser. Son processus de fabrication a des difficultés techniques élevées et il ne convient pas à l'utilisation des véhicules ménagers. De plus, par rapport au concentrateur en alliage en aluminium, bien que l'acier ait une flexibilité élevée, il est également relativement lourd en général, la roue de la voiture a une forte résistance et un poids élevé. Il ne peut donc être utilisé que dans une variété d'applications.
Caractéristiques du 18/19/20/21 pouces roues en alliage pour 2022 New Mercedes-Benz GLS & SL
La roue en alliage en aluminium possède non seulement un design élégant et élégant, mais est également une alternative plus légère et plus rentable aux roues en acier.
Avantages
L'un des avantages de l'alliage d'aluminium est son taux d'expansion élevé, qui offre une bonne élasticité. De plus, son excellente conductivité thermique est très bénéfique pour une dissipation de chaleur efficace dans le système de freinage.
FAQ
Q: Comment puis-je résoudre ce problème si je n'ai pas reçu le produit?
R: Nous aurons un billet de lading correspondant pour chaque expédition, et il n'y a aucun problème à ne pas recevoir la marchandise.
Q: Et votre service après-vente?
R: Garantie de 3 ans pour une utilisation normale, remplacement gratuit s'il y a un problème.
Q: Est-il possible de commander des échantillons?
R: Oui.
De quel matériau les roues de voiture sont-elles faites?
Il y a des roues en acier en acier, ainsi que des roues en alliage en aluminium commun, et certains modèles haut de gamme utilisent des roues en fibre de carbone en fibre de carbone neuve. À l'heure actuelle, les roues les plus courantes sont des roues en alliage en aluminium, et il existe des modèles pratiques et économiques qui utilisent des roues en acier.
Caractéristiques des roues en alliage de voiture:
1. La roue en alliage en aluminium est magnifique et élégante, et elle est plus légère et plus économique que la roue en acier;
2. L'alliage en aluminium a un taux d'expansion élevé, une bonne élasticité et un alliage d'aluminium a une bonne conductivité thermique, ce qui est très bénéfique pour la dissipation thermique du système de freinage;
3. Il améliore l'efficacité du freinage, améliore la durée de vie des pneus et des disques de frein, et a une bonne rigidité, une bonne rondeur et n'est pas facile à déformer;
4. La roue en alliage en aluminium a une bonne élasticité, qui améliore le confort de conduite du véhicule, facilite l'absorption de vibrations et de bruit pendant le mouvement et peut mieux assurer la conduite sûre de la voiture. Les roues en alliage des voitures d'origine sur le marché sont principalement en alliage d'aluminium. Bien sûr, de nombreuses roues modifiées choisiront le chrome, le titane et d'autres éléments comme matériaux de base afin de répondre à certaines exigences spéciales et d'améliorer la vision.
Avantages des roues en alliage
Bonne dissipation de chaleur:
Le coefficient de transfert de chaleur en alliage d'aluminium est trois fois plus grand que celui de l'acier. Pendant le processus de conduite de la voiture, le frottement entre le pneu et le sol et le disque de frein et le plaquettes de frein généreront une chaleur élevée, ce qui entraînera le vieillissement du pneu et le plaquettes de frein et l'usure accélérée, et les performances de freinage seront fortement atténuées en raison de la température élevée. La pression de l'air dans les pneus augmentera également et il y a un danger d'éruption des pneus. Les roues en alliage en aluminium peuvent mener cette chaleur dans l'air plus rapidement que les roues en acier, augmentant le facteur de sécurité.
Léger: la gravité spécifique de la roue en alliage en aluminium est plus petite que celle de la roue en acier, et chaque roue est environ deux kilogrammes plus légers que la roue en acier de la même taille. Un total de huit kilogrammes peut être réduit à l'exception de la roue de secours; La roue plus légère peut également réduire la résistance lors du démarrage et de l'accélération. , les deux travaillent ensemble pour rendre le véhicule plus économe en carburant.
Haute précision: la précision de coulée de la roue en alliage en aluminium est beaucoup plus élevée que celle de la roue en acier, et le rond et le poids déséquilibré sont plus petits; De plus, le module élastique de l'alliage d'aluminium est petit et les performances anti-vibration sont meilleures que celles de la roue en acier. Ces deux articles peuvent réduire efficacement les vibrations du véhicule et rendre la conduite plus confortable.
Plus beau: l'alliage en aluminium a une meilleure fluidité et une meilleure tension que les roues en acier à l'état liquide à haute température, et le processus de polissage et d'électroples ultérieur lui permet de créer une apparence plus belle et modifiable; Le traitement anti-corrosion de surface et le revêtement en poudre électrostatique le rendent également intemporel comme neuf.
